Calculer la prépondérance d’un tracteur 4 roues motrices
Afin d’obtenir les meilleures performances d’un tracteur 4 roues motrices, il faut donner une prépondérance aux roues avant par rapport aux roues arrières. C’est à dire que le train avant doit légèrement « tirer » le tracteur.
Nous allons voir ici comment la calculer et comment faire le bon choix de monte pour ses pneus agricoles.
La prépondérance est exprimée en pourcentage. Selon les marques de tracteurs, elle se situe entre 0 et 6 %, mais d’une manière générale comptez entre 1 et 5 % si vous ne connaissez pas la préconisation du constructeur.
Avec une prépondérance trop faible, l’essieu arrière va pousser le tracteur. Au contraire, avec une prépondérance trop importante, ce sont les pneus avant qui vont « gratter » davantage.
Il convient de toujours vérifier la prépondérance lors d’un changement de monte de pneus tracteur, sinon vous risquez d’entraîner l’usure prématurée des organes mécaniques et des pneumatiques de votre engin.
Calculer la prépondérance
La formule
(((Circonférence Avant X Rapport Mécanique )-Circonférence Arrière)/Circonférence Arrière)*100 = Prépondérance(%)
Déterminer la circonférence du pneu avant
Prendre la circonférence du pneu arrière et le diviser par le rapport mécanique du tracteur. Cela nous donne la circonférence mini.
Ajouter à cette valeur la tolérance maxi de la fourchette de prépondérance (par exemple 5%).
La circonférence de votre pneu avant tracteur doit donc se situer entre la circonférence mini et la circonférence maxi.
Exemple
Rapport mécanique du tracteur : 1.323
Pneu arrière : 580/70 R 38
Circonférence : 5530 mm
Prépondérance : 0 à 5 %
=>> 5530 mm / 1.323 = 4180 = circonférence mini
Circonférence maxi : 4180 X 1.05 = 4388 mm
La circonférence du pneu avant doit donc se situer entre 4180 et 4388 mm.
Calcul de la prépondérance pour vérifier : (((4306 X 1.323)-5530)/5530)*100 = 3.01 %
Tout est OK !
Déterminer le rapport de pont
Lors d’un changement de monte, il est nécessaire de connaître le rapport mécanique du tracteur. Vous pourrez l’obtenir auprès de votre concessionnaire ou votre marchand de pneus.
Si la valeur du rapport reste inconnue, vous pourrez l’obtenir avec quelques manipulations.
Se mettre à trois, un pour conduire le tracteur, un au niveau des roues avant, un autre au niveau des roues arrières.
Mettre le tracteur sur une surface plane et enclencher le pont avant.
A l’avant et à l’arrière, faire une marque sur le flanc du pneu et sur le sol au milieu de la surface de contact pneu/sol.
Avancer le tracteur d’au moins 5 tours de roues arrières. Les deux acolytes sur le côté du tracteur comptent les tours de roues.
Reporter le nombre de tours complet + la fraction de tour du pneu avant
La formule
Rapport Mécanique = (Nombre de tours de la roue avant + la fraction de tour)/Nombre de tours de la roue arrière
Exemple
(6 tours de roue avant + 0.25 (1/4 de tour)) / 5 tours de roue arrière = 1.25 = Rapport Mécanique
Voilà de quoi aider à la réflexion lors de vos prochains changements de monte de pneus tracteur.
Si des points demandent éclaircissements, n’hésitez pas sur les commentaires, j’essaierai de répondre au mieux.
Bonjour,
je découvre ce blog depuis hier et le néophyte que je suis apprécie la clarté des exposés. Bravo et merci à celui qui réalise les explications techniques et la diffusion du savoir.
Avec plaisir ;)
Bonjour,
Avez vous une idée du rapport mécanique d’un tracteur à 4 roues égales ? En effet, la prépondérance doit être comprise dans ce rapport puisque les 4 roues ont la même circonférence de roulement.
J’ai une autre question sur la disponibilité de pneumatiques Good Year, mais où puis je la poser ?
Merci d’avance pour vos réponses.
Bonjour Antonin,
Je comprend mal la question, sur un tracteur 4 roues égales, il suffit simplement de mettre les mêmes dimensions. le rapport est de 1.
Concernant les pneus Goodyear, je ne vend pas de pneus personnellement, par contre vous pourrez en trouver par exemple sur ce site.
Bonjour Admin,
Merci pour votre réponse.
Pas facile d’expliquer le cas particulier d’un 4 roues égales.
Mais, comme tous les tracteurs 4 roues motrices, les roues avant doivent tourner légèrement plus vite que les roues arrière, on est d’accord ?
Si les 4 pneumatiques sont identiques, le seul moyen pour y arriver est d’avoir un rapport mécanique supérieur à 1. Par exemple, 1,02 permettrait d’avoir une prépondérance de 2%.
Suis-je plus clair ?
Merci pour le lien du site, mais il n’y pas de Good Year en stocK. Ma question concernait en fait la disponibilité de certaines dimensions qui sont consultables sur le site de Good Year mais qui ne sont pas vendues en France très certainement.
Effectivement, je suis d’accord avec la théorie. En pratique, je n’ai pas les infos sur ce type de tracteur à roues égales, si un concessionnaire ou un fabricant de jantes (ils sont blindés d’infos en tout genre ^^) passe sur le blog, il aura peut-être la gentillesse de nous éclairer ;)
Pour les Goodyear, s’ils sont vendus en Europe on les trouvera certainement en France, peut-être passer par un grossiste, ou une grande maison du moins.
Bonjour Admin,
Pour les pneumatiques Good Year que j’évoquais plus haut, ils ne sont en fait plus fabriqués par l’entreprise. Mais même le service client n’a pas l’air de vouloir bouger pour virer les dimensions de leur site internet…
J’espère apporter des infos complémentaires sur le rapport de pont d’un tracteur à 4 roues égales après le SITEVI.
Bonjour Antonin,
Des retours du SITEVI ?
@+
Bonjour,
Pas de retour.
Le SITEVI était pauvre en manufacturiers. Il y avait seulement Nokian et Alliance. Déçu.
Et du côté des tracteurs à roues égales, j’ai fait face à des commerciaux qui n’ont pas pu donner réponse ni suite à ma question.
bonjour !
un tracteur 4 roues égales à un rapport mécanique de 1 , et un taux de prépondérance compris entre 0 et 1% .
il faut permuter les roues AV/AR si l’un de ces trains de pneus s’use plus vite que l’autre !
JCB 4 roues égales ont un RM de 1.05 .
Alors le rapport mécanique n’est pas de 1, puisque la prépondérance doit être comprise dans ce rapport du fait que les 4 pneumatiques ont la même circonférence de roulement.
Comme dans ton exemple du JCB, où il y a 5% de prépondérance au final (1 + 0,05 (5%) = 1,05).
j’ai un doute sur la compatibilité des roues avant et arrière que je veux mettre ensemble. En faisant le calcul de la prépondérance je suis à 2%.
Mon marchand de pneu me dit que cela ne va pas aller.
Avant: 12.4R28
Arrière: 270/95R48
rapport mécanique: 1.346
Vous en pensez quoi?
Si tu arrives à 2% c’est Ok. Il faut que la prépondérance soit comprise entre 1 et 5%. J’ai pu lire jusqu’à 6% chez certains manufacturiers, mais avec un risque d’usure prématurée.
Pour en revenir à ta monte Sylvain, j’ai pu m’apercevoir que la circonférence de roulement d’une même dimension change d’une marque à l’autre. Alors en faisant ton calcul, prend bien la CdR de la marque !
Quel argument te donnait ton marchand de pneu ?
il m’a dit que la roue ne serait pas assez haute. Il a raison.
En fait je me suis trompé dans le calcul… La roue avant est pas assez haute (pourcentage négatif)
Bonjour Sylvain,
Effectivement, cela ne correspond pas. Pour ma part je trouve une prépondérance à -3.6% en prenant les circonférences de roulement Kléber, et même -4% avec les pneus BKT.
Si vous me communiquez le modèle du tracteur et la monte actuelle, je peux regarder pour trouver une monte étroite correspondante ;)
J’ai un tracteur Lamborghini 583 DT
J’ai à l’arriere des pneus presue neuf 14.9 R28
Je ne connais pas le rapport de transmission
Certain me dise qu’il fauut que je monte des pneus 9.5 R20 d’autre me dise des 11.2 R 20
Que dois-je mettre,je ne trouve pas sur internet le manuel de montracteur qui pourrait me donner le rapport de transmission
Merci si vous pouvez m’aider